Ловац пете генерације Т-50 (ПАК ФА)

НЕБЕСКА РЕВОЛУЦИЈА: Почела серијска производња ловца Т-50 (ПАК ФА) пете генерације (фото)

Руска Обједињена корпорација за производњу авиона (ОАК) припрема прелиминарни извјештај о производњи почетне серије ловца пете генерације Т-50 (ПАК-ФА) који ће испоручивати Ваздушно-космичким снагама РФ.

Према подацима московског дневног листа „Известија“, 20. јуна, је у Комсомољску-на-Амуру узлетио осми апарат серије, који практично у потпуности одговара захтјевима војске по борбеним способностима ловца пете генерације.

Производна хала авио-завода Комсомољск-на-Амуру (КнААЗ)
Производна хала авио-завода Комсомољск-на-Амуру (КнААЗ)

„За разлику од претходних авиона, осми апарат у потпуности располаже комплетном опремом и системима, прописаним у спецификацијама за перспективну борбену машину тактичке авијације“ – рекао је „Известији“ извор близак ОАК.

„Управо са појавом овог ловца може се рећи да је Т-50 добио прави облик и да је спреман за серијску производњу за ВКС.“

По ријечима извора, тренутно се у халама авио-завода Комсомољск-на-Амуру (КнААЗ) у различитим фазама производње налазе још четири Т-50.

Ловац пете генерације Т-50 (ПАК ФА)
Ловац пете генерације Т-50 (ПАК ФА)

Апарат под бројем 9 проћи ће летачке тестове у септембру. Следећа два, 10-и и 11-и, тек „долазе“: првом је постављен труп, другом је монтиран централни дио. Али, до краја године оба ће бити спремна за фазу летачких испитивања.

На јесен ће ОАК бити спремна да потпише уговор са Министарством одбране за испоруку почетне серије овог борбеног ловца.

Испорука апарата, по ријечима главнокомандујећег ВКС Виктора Бондарева, требало би да почне 2017. године.

„Почетна серија – неће бити мања од 12 апарата, то јест неће бити мања од једне ескадриле“, – каже шеф Центра за анализу стратегија и технологија (Центар АСТ), Руслан Пухов. „Овај број не обухвата борбене ловце, који сада пролазе фазу тестирања. То јест, током 2017. године за ВКС ће бити произведени и испоручени потпуно нови авиони, који испуњавају захтјеве техничких спецификација за борбене апарате, и који ће проћи фазу војног тестирања, након чега ће бити могуће говорити о повећању поруџбине.“

Ловци пете генерације Т-50 (ПАК ФА) на слободном руском небу
Ловци пете генерације Т-50 (ПАК ФА) на слободном руском небу

Међутим, Пухов наглашава да засад не треба очекивати да Т-50 постане масовни ловац. Он је позициониран као главни конкурент америчком F-22 Raptor. Вриједност програма производње једног Raptorа се процјењује на 74 милијарде долара. Цијена једног авиона – 146 милиона долара. САД су купиле 187 таквих авиона, након чега је програм потпуно затворен.

Руски Т-50 и програм његовог развоја су знатно јефтинији, али је замјеник министра одбране за наоружање Јуриј Борисов већ изјавио да војска може купити мањи број ловаца пете генерације, него што је било планирано у државном програму наоружања до 2020. године. Војска је за сада уговорила 12 летјелица и након њиховог пуштања у експлоатацију ће одлучити, колико авиона те класе може себи приуштити.

„Све ново је веома скупо, а треба разумјети да ће први апарати бити веома далеко од општеприхваћене представе да ће са њиховом појавом ВКС добити неке супер-могућности“, – каже Пухов. „Процес усавршавања авиона, чак и после увођења у наоружање, трајаће годинама.“

Ловац пете генерације Т-50 (ПАК ФА)
Ловац пете генерације Т-50 (ПАК ФА)

Довољно је подсјетити да је између прототипа Су-27 – Т-10, који се појавио 1977. године – и финалног производа направљено толико промјена у конструкцији и опремљености авиона да се само последња модификација – Су-35С, уведена у наоружање прије двије године – може сматрати коначном. Слична судбина, по свему судећи, чека и Т-50.

Ако ни због чега другог, због тога што се мотори пете генерације, данас познати као „Тип 30“, или мотори друге етапе, налазе у фази развоја. Серијски Т-50 ући ће у наоружање са моторима 117С, истим оним који покрећу Су-35. Иако они обезбјеђују неопходни укупни потисак, довољан за постизање суперсоничне брзине крстарења, они не испуњавају захтјеве пете генерације по критеријуму тежина-потисак, као и по потрошњи горива. Техничка сложеност дораде мотора захтјева веома дуготрајне фиксне и летачке тестове, што ће утицати на укупно вријеме развоја Т-50.

Ловци пете генерације Т-50 (ПАК ФА) на тестним летовима
Ловци пете генерације Т-50 (ПАК ФА) на тестним летовима

Према различитим процјенама, идеална борбена верзија руског ловца друге фазе биће готова 2025-2027. године. Самим тим, тек тада ће моћи да се каже да је Т-50 постао прави авион пете генерације.

„Мислим да је данас неопходно ићи у заобилажење, не само развоја Т-50 у оквиру програма FGFA (извозни назив ПАК ФА – Fifth Generation Fighter Aircraft) са нашим стратешким партнером у области војно-техничке сарадње – Индијом, већ га и понудити Алжиру и Вијетнаму“, – рекао је Пухов. „Обје земље воде независну војно-техничку политику и имају средства за куповину модерног наоружања. Кроз савез са њима и масовну произвдњу могуће је „појефтинити“ производњу Т-50.“

Превео са руског језика Срђан Ђорђевић

Известија/Факти

Један коментар

  1. Pa moraju se Bildenbergi zaustaviti,sad da li milom ili silom videće se.Ali isto tako važno je umiriti te male bolesne ,agresivne trabante i nosioce demokratije gde se posebno ističu Poljska(nažalost)Baltičke državice pa Krvati,Ćivše,Turska ,Zapadna Ukrajina,Gruzija ,nažalost u toj grupi na neki način se priključuje i tkz Montenegro,pa fed.Bih i cela NATO alijansa.

Остави коментар

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

*