Илустрација

Афера око варања компаније „Волксваген“ добија своју кулминацију

Њемачки министар саобраћаја Александар Добринт изјавио је да је Фолксваген признао да је у Европи намјештао мјерења издувних гасова као и у САД, пренио је данас Би-Би-Си.

Добринт је рекао да није познато колико се од 11 милиона спорних Фолксвагенових возила налази у Европи и додао да треба провјерити и аутомобиле других произвођача.

Скандал с Фолксвагеном избио је прошле недеље када је америчка Агенција за заштиту околине (EPA) установила да је скоро 500.000 дизел аутомобила Фолксвагена произведених у последњих седам година, опремљено тако да при техничкој контроли лажно приказује састав издувних гасова.

Ријеч је о Фолксвагеновим моделима „џета“, „буба“, „голф“ и „ауди 3“ произведеним од 2009. до 2015. и „пасату“ из 2014. и 2015.

У спорне аутомобиле је био уграђен уређај који је укључивао компјутерски систем за пуну контролу издувних гасова само када аутомобил пролази кроз званично тестирање, а та контрола је искључена током нормалних услова вожње, иако би морала бити стално укључена.

Добринт је навео да му је речено да су аутомобили с дизел моторима 1,6 и 2,0 „захваћени манипулацијом о којој се прича“.

„Јасно је да се Федерална канцеларија за моторни саобраћај неће концентрисати само на спорне Фолксвагенове моделе већ ће извести насумичне тестове возила других произвођача аутомобила“, рекао је Добринт.

Од избијања скандала тржишна вриједност Фолксвагена је пала за око 30 одсто, док су акције BMW-а пале за 10 одсто због навода да су и други произвођачи аутомобила варали на тестовима.

BMW је демантовао да је та компанија намјештала резултате наводећи да „не манипулише или намјешта емисионе тестове“.

Фолксваген је одвојио 6,5 милијарди евра за покривање трошкова повезаних са скандалом док је директор Мартин Винтеркорн поднио оставку наводећи да је „шокиран“, али и да „ништа погрешно није урадио“.

Агенције

Остави коментар

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

*